Ford anuncia retorno ao Campeonato Mundial de Rali em 2028
Velocidade
15/10/2026
Marca voltará como equipe oficial de fábrica e desenvolverá um novo carro com a M-Sport para a temporada de 2029
Por Redação
A Ford Racing voltará ao Campeonato Mundial de Rali (WRC), organizado pela Federação Internacional do Automóvel (FIA), em 2028. O retorno marca a retomada da participação oficial da fabricante na principal categoria mundial de rali e integra a estratégia de desenvolvimento de uma nova geração de veículos de passeio para o mercado europeu, com tecnologias e soluções testadas nas competições.
A iniciativa será conduzida em parceria com a M-Sport, equipe com a qual a Ford mantém uma relação de aproximadamente 30 anos. O trabalho conjunto começa imediatamente, e a estreia de um carro totalmente novo está prevista para a temporada de 2029. O modelo será desenvolvido a partir de um dos próximos veículos inéditos da marca na Europa.
A experiência acumulada nas competições será aplicada ao desenvolvimento de uma linha europeia composta por cinco modelos elétricos e híbridos, com diferentes opções de motorização. A proposta é incorporar características associadas aos ralis, como desempenho, eficiência, capacidade de rodagem e precisão de condução, aos veículos utilizados no dia a dia.
“É nos ralis que o caráter da Ford enfrenta seu teste mais difícil e onde gerações de fãs compartilham a emoção de ver um carro encarar o impossível”, afirma Jim Baumbick, presidente da Ford Europa. Segundo o executivo, a próxima geração de veículos da marca para o continente deverá combinar agilidade, confiança ao volante e prazer de dirigir.
O retorno também reforça a ligação histórica da Ford com o automobilismo. Ao longo de mais de cinco décadas no WRC, versões de competição de modelos como Escort, Sierra, Focus, Fiesta e Puma participaram de diferentes fases do campeonato. A fabricante conquistou títulos mundiais de construtores e pilotos, além de utilizar as competições para testar a resistência e o desempenho de seus veículos em superfícies como asfalto, cascalho, gelo e areia.
A influência dos ralis também chegou aos modelos de produção da marca. Entre os exemplos estão o Escort México, lançado em 1970, e a atual Ranger Raptor, que leva a proposta de desempenho fora de estrada para o segmento de picapes.
“Nosso legado de 50 anos no WRC se destaca como uma de nossas maiores fontes de orgulho, por sua ligação direta com os carros divertidos e empolgantes que surgiram dessa trajetória”, afirma Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing. O executivo destaca que a fabricante pretende retomar as disputas no campeonato a partir de 2028.
O anúncio ocorre em um período de mudanças para o WRC. A aquisição recente dos direitos comerciais do campeonato pela Cosmobilis e pela Park Square Capital e a introdução de novos regulamentos técnicos a partir de 2027 fazem parte da preparação para uma nova fase da categoria.
Para Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA, a volta da Ford amplia o interesse das fabricantes pelo campeonato. O dirigente destacou a adoção dos novos regulamentos, a chegada de um novo promotor e o compromisso de montadoras com a próxima etapa do WRC como fatores importantes para o futuro da competição.
A Ford também vem ampliando sua atuação em outras categorias internacionais. Segundo Ben Sulayem, a fabricante retornou à Fórmula 1 em 2026, compete no Campeonato Mundial de Rally-Raid e tem volta prevista à categoria principal do Campeonato Mundial de Endurance em 2027. Com o retorno ao WRC em 2028, a empresa deverá estar presente em quatro campeonatos mundiais da FIA.
O investimento nas competições faz parte de uma estratégia que conecta o desenvolvimento tecnológico à atuação comercial da marca, especialmente no segmento de veículos com capacidade para uso fora de estrada. Modelos como a Ranger Raptor representam essa vertente, que a Ford pretende continuar explorando tanto nas ruas quanto nas pistas.
