Aston Martin apresenta Valhalla Spider, conversível híbrido de 1.079 cv
Motor
03/11/2026
Derivado do Valhalla Coupé, supercarro chega em 2027 com velocidade máxima de 350 km/h e teto removível
Por Redação
A Aston Martin apresentou o Valhalla Spider, versão conversível de seu supercarro híbrido de motor central. Derivado do Valhalla Coupé, o modelo combina 1.079 cv de potência e 1.100 Nm de torque, com velocidade máxima de 350 km/h, tanto com a capota aberta quanto fechada. As entregas estão previstas para começar no terceiro trimestre de 2027.
O Valhalla Spider é o primeiro supercarro de produção da Aston Martin com motor central e teto removível, além de ser o conversível mais rápido já desenvolvido pela fabricante britânica. Para chegar a esse resultado, o projeto preserva a estrutura e o conjunto mecânico do Coupé, mas recebeu ajustes na aerodinâmica e nos controles eletrônicos para manter a estabilidade e o comportamento dinâmico nas diferentes configurações de uso.
O sistema de capota foi desenvolvido para acompanhar as linhas do modelo original. De série, o Spider traz uma cobertura de tecido preta, removível e armazenada no próprio veículo, que permite rodar a até 200 km/h. Como opcional, a Aston Martin oferece uma capota rígida de fibra de carbono, que possibilita alcançar a velocidade máxima de 350 km/h com o teto fechado.
Com a capota retirada, um defletor de vento direciona o fluxo de ar sobre os ocupantes e reduz a turbulência no cockpit. O componente pode ser dobrado em três partes e guardado em compartimentos de 15 litros instalados nas soleiras do veículo. O snorkel, entrada de ar posicionada atrás da cabine, também foi redesenhado para essa versão e ficou 35 mm mais alto.
Motorização híbrida e desempenho
O conjunto mecânico é compartilhado com o Valhalla Coupé. O motor V8 biturbo de 4 litros, desenvolvido especificamente para o modelo e equipado com virabrequim de plano plano, entrega 828 cv. A ele se somam três motores elétricos, responsáveis por acrescentar 251 cv, e uma bateria de alto desempenho. A potência combinada chega a 1.079 cv, com torque de 1.100 Nm.
Dois dos motores elétricos movimentam o eixo dianteiro e trabalham com um sistema de vetorização de torque, que distribui a força entre as rodas para melhorar a agilidade e a estabilidade. O terceiro está integrado à transmissão de dupla embreagem de oito marchas e atua em conjunto com o V8 no eixo traseiro. O sistema permite gerenciar a tração de cada roda sem uma conexão mecânica entre os eixos dianteiro e traseiro.
A aerodinâmica ativa também recebeu ajustes para a configuração conversível. Elementos móveis na dianteira e na traseira trabalham em conjunto com o fluxo de ar sob a carroceria para controlar a distribuição de carga aerodinâmica. Segundo a fabricante, o modelo pode gerar mais de 600 kg de pressão aerodinâmica, mantendo a aderência e o equilíbrio em diferentes condições de condução.
O desenvolvimento contou com a participação da Aston Martin Performance Technologies (AMPT), braço de consultoria ligado à equipe Aston Martin Aramco de Fórmula 1. A colaboração envolveu estudos de dinâmica veicular, aerodinâmica e materiais, incluindo a estrutura monocoque de fibra de carbono utilizada no modelo. A construção combina processos de moldagem por transferência de resina e tecnologia de autoclave, com foco em rigidez estrutural, baixo peso e segurança.
Entre os equipamentos, o Valhalla Spider traz bancos Touring de fibra de carbono, desenvolvidos para facilitar o acesso à cabine e oferecer maior conforto. Como alternativa, os clientes podem escolher, sem custo adicional, os bancos de fibra de carbono utilizados no Coupé, com suporte mais voltado à condução esportiva.
A estreia mundial do Aston Martin Valhalla Spider aconteceu durante o Concours 2026, no Wynn Las Vegas, no último final de semana. As primeiras entregas estão programadas para o terceiro trimestre de 2027.
