motor
Premium e digital
motor
Premium e digital
SUV 100% elétrico, Zeekr X desembarca no Brasil apostando em muita tecnologia e design futurista
A eletrificação avança com força no mercado automotivo premium e o público brasileiro acaba de ganhar mais uma opção. É o Zeekr X, o SUV 100% elétrico da marca recém-chegada ao Brasil, que THE PRESIDENT conheceu em seu lançamento. O evento foi realizado em São Paulo, capital, na primeira Casa Zeekr, como as lojas da marca são chamadas, que trazem um conceito intimista e ambiente luxuoso. A chinesa Zeekr faz parte do Grupo Geely. Isso explica certa semelhança com o Volvo EX30, já que ambos compartilham a plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture) – além da mesma arquitetura elétrica. O X, no entanto, é 20 cm mais longo (tem 4,43 m) e seu entre-eixos é 10 cm maior (2,75 m), o que lhe dá uma cabine mais espaçosa. São duas versões disponíveis. A Premium utiliza um motor com 272 cv e que acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 s, com autonomia de 332 km, segundo o Inmetro. Já a topo de linha premium usa dois motores, entrega 428 cv e autonomia de 420 km. A aceleração é mais rápida: 3,8 s, equivalente à marca de tradicionais esportivos alemães. No test drive nas ruas da capital paulista, passamos longe de experimentar uma aceleração plena, dessas que fazem o corpo colar no banco. Mas a verdade é que os modelos elétricos premium oferecem tal performance como uma característica básica. A suspensão tem um bom ajuste, privilegiando mais o conforto e a absorção de irregularidades do solo. Luxo e tecnologia A rápida convivência foi suficiente para perceber quais pontos a Zeekr trabalhou para diferenciar o X em um segmento tão competitivo. O primeiro é a tecnologia. “Quando, antes de ser contratado, andei nos carros da Zeekr pela primeira vez, tive a impressão de estar em um supercomputador sobre rodas”, conta o CEO da marca no Brasil, Ronaldo Znidarsis.
O X é capaz de fazer atualizações de software over-the-air e tem tecnologia de reconhecimento de voz, capaz de entender um comando duplo. Ou seja, você pode pedir para fechar a janela e ligar o ar-condicionado na mesma frase. Ele faz reconhecimento facial do motorista e ajusta automaticamente a posição de bancos e retrovisores, além de “setar” os sistemas de climatização e de áudio para a sua preferência. A coluna central tem um display que exibe informações de carregamento, como o status da bateria e o tempo restante para a carga completa. Se você deixar seu animal de estimação no veículo, o “modo pet” mantém o ar renovado e a temperatura amena, e o visor informa aos transeuntes que o animal está bem. Ele também tem um sistema de detecção de vida – que liga a climatização se uma criança ou um animal for esquecido a bordo. A cabine tem um conceito minimalista, quase sem botões e comandos centralizados na tela da central multimídia. Os bancos são confortáveis e o revestimento de todos os pontos de contato é macio e agradável ao tato. O conceito de soft touch também se faz presente nas maçanetas embutidas e no acionamento da iluminação interna. Já o teto solar panorâmico tem revestimento térmico, que evita o aquecimento do interior nos dias mais ensolarados. A iluminação ambiente também se destaca, com uma faixa central no painel, com um efeito luminoso interessante. O sistema de som premium da Yamaha (a primeira parceria automotiva da tradicional marca japonesa) tem alto-falantes iluminados. Para os mais festeiros, o modo “show de luzes” faz com que a iluminação ambiente pulse, acompanhando o ritmo da música que estiver tocando.