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Evolução e renovação
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Evolução e renovação
Com uma condução luxuosa, suave e silenciosa, o Lexus UX 300h une a agilidade de um hatchback com a praticidade de um utilitário esportivo
A Lexus apresentou o novo UX 300h, crossover que chega em versão única para ocupar o lugar do antigo UX 250h. Ele mantém a proposta de combinar a praticidade de um SUV com a agilidade de um hatchback e traz importantes atualizações, novos e bem-vindos itens em sua lista de equipamentos e um conjunto mecânico mais potente. A começar por 14 cv adicionais – mérito da maior novidade do modelo, a quinta geração do Lexus Hybrid System. Ele combina motor 2.0 a gasolina, com 152 cv de potência e 18,8 kgfm de torque, com um motor elétrico de 112 cv e 20,6 kgfm. A potência combinada do conjunto é de 198 cv, oferecendo um desempenho melhor ao crossover, com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 s e o impressionante consumo de apenas 17,3/14,9 km/litro (cidade/estrada). A transmissão também é nova e proporciona trocas de marcha mais rápidas e suaves. A bateria agora é do tipo íons de lítio, substituindo o conjunto anterior, de níquel. Instalada sob o banco traseiro, ela permitiu a ampliação do volume da cabine, com mais espaço para os passageiros, e da capacidade de carga, que subiu para 268 litros. A suspensão foi calibrada visando oferecer a melhor combinação de agilidade e conforto. Mais: o motorista conta agora com a ajuda de salvaguardas eletrônicas nas curvas, como o Active Cornering Assist, que ajuda a manter a trajetória desejada ao atuar sobre os freios para melhorar a estabilidade e a precisão. O Lexus UX 300h é construído sobre uma estrutura leve e rígida de aço de alta resistência, unida com adesivos especiais e soldas a laser. Já portas, para-lamas e capô são feitos de alumínio, reduzindo o peso nas partes mais elevadas do veículo, o que rebaixa o centro de gravidade, ajudando a oferecer uma ótima dinâmica de condução – mas sem que, para isso, fosse preciso abrir mão da altura em relação ao solo ou da ampla visibilidade.
Design robusto
O crossover carrega a assinatura visual da marca, com grade frontal spindle grille e faróis de LED em forma de L. Já a silhueta combina linhas robustas com para-lamas musculosos e rodas de aro 18. As molduras dos arcos de roda foram desenhadas para direcionar o fluxo de ar, reduzindo a turbulência – da mesma forma que as lanternas traseiras contribuem para a estabilidade do veículo. No interior, a cabine é centrada no motorista, que dirige em posição elevada. O UX 300h ganhou um quadro de instrumentos digital, com tela de 12,3” e três estilos de visualização, que mudam com o modo de condução (Normal, Eco e Sport). A central multimídia, com os mesmos 12,3”, tem interface intuitiva, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, cinco portas USB e carregador de smartphone por indução no console central. O acabamento está ainda mais refinado, desenvolvido com abordagem centrada no ser humano, como se vê no painel, com design discreto e acabamento inspirado no papel japonês washi, que transmite a sensação de acolhimento. Ou no acabamento NuLuxe dos bancos (nas cores creme, preto e caramelo). Eles contam com aquecimento, ventilação e ajuste elétrico em oito direções para os assentos dianteiros, além de suporte lombar para o motorista. O Lexus Safety System+ 3.0 garante a proteção máxima aos ocupantes, com oito airbags, sistema de pré-colisão com detecção de pedestres (com frenagem automática), controle de cruzeiro dinâmico, assistente de manutenção de faixa, alerta de saída de faixa com assistente de direção, farol alto automático, alerta de ponto cego e suporte à frenagem automática de estacionamento.